SANWA SSL jak funguje v RC driftu?

Dříve než přistoupíme k otázkám prospěchu v driftu, musím Vás ač nerad upozornit na jednu velice nepříjemnou věc. Rozmohl se nám tady takový nešvar, drifteři velice často používají japonské výrobky, zejména pak jednu značku, je to značka SANWA...

V tomto článku bych se s Vámi milí drifťáci chtěl podělit o osobní zkušenosti se značkou Sanwa a jak jejich výrobky fungují pro naše drifťáky. Nebude to rozsáhlá detailní recenze všech produktů, ale budu se snažit popsat vše podstatné a využitelné pro drift, protože některé výrobky jako třeba vysílačka Sanwa M17 nabízí doslova asi "milion" funkcí ale né všechny jsou pro drift využitelné.

Co je vůbec SSL? Je to zkratka tří slovíček Sanwa Synchronized Link jedná se o komunikační systém (protokol), který umožňuje jednotlivým komponentům SANWA mezi sebou komunikovat a nabízí možnost telemetrie v reálném čase, k vzájemné komunikaci slouží také AUX, který využívá nejčastěji třeba CODE10, CODE5 a další. Protokoly CODE využijete například pro komunikaci s gyry a regulátory ostatních značek. 

Jak to celé tedy funguje?

Jedna z mých prvních konfigurací elektra pro drifťák byla, rádio Sanwa MT-44 s příjmačem RX-482.

Oba tyto komponenty využívají SSL, máte tedy vyřešenu komunikaci mezi autem a rádiem. Dále je potřeba pro regulaci výkonu regulátor, použil jsem Sanwa SV-D2, který je speciálně určený na drift. Tady začíná to pravá "magie". Jakmile připojíte regulátor do SSL portu příjmače a správně nastavíte CODE10 v rádiu máte v reálném čase možnost na vysílačce sledovat  napětí baterky v autě, teplotu regulátoru, teplotu motoru (pokud motor obsahuje teplotní čidlo a je připojen senzorovým kabelem), otáčky motoru a v neposlední řadě to nejdůležitější, můžete na regulátoru nastavit až 10 různých hodnot. Veškerá nastavení se ihned projeví, nemusíte tak s autem jezdit do "depa" sundávat karoserii a složitě kódovat pomocí programovací karty, telefonu nebo nedej bože se proklikávat jedním tlačítkem celým programovacím menu regulátoru, kdo zažil ten ví, nastavování hodnot pak připomíná zdobení Vánočního stromku, kde taky všechno různě bliká na všechny strany...

Nastavíte si tak na regulátoru třeba odezvu plynu, brzdu v neutrálu, hodnotu boost, hodnotu turbo a spoustu dalšího.

Dále drifťák potřebuje gyro a servo. Tady jsem tenkrát začínal se značkou YOKOMO. Konkrétně gyro Yokomo DP-302 V4  a servo Yokomo SP-03D ve verzi V1, nyní v nabídce V2. U gyra je potřeba nastavit správně hodnotu výpomoci takzvaný GAIN a přesně tuhle hodnotu můžete přes CODE opět nastavit v reálném čase na vysílačce. V menu vysílačky tak máte dostupné AUX1 kde můžete nastavovat hodnoty regulátoru a AUX2 kde nastavujete v této konfiguraci GAIN na gyru.

Nabízí se otázka a co servo?

Technologie SSL nabízí v současné době možnost zapojení "pouze" dvou zařízení. Ze zkušenosti to ale bohatě stačí protože hodnoty serva si tak často neměníte. K tomu slouží u značky YOKOMO programovací karta. Ta se připojuje fyzicky kabelem přímo k servu a umožňuje nastavit asi 5 hodnot (přesně teď nevím). U značky SANWA si o nastavení serva povíme později.

Dalším krokem byla výměna gyra a serva značky Yokomo za Sanwu a co to přineslo?

Gyro nabízí Sanwa "jen" jedno a to model SANWA SGS-02. Volba je tak jednoduchá, co Vám upgrade přinese? Gyro také podporuje SSL, které Vám otevře bránu k nastavení šesti hodnot pro správné fungování gyra. Oproti jedné hodnotě u Yokomo slušný upgrade co říkáte? V rádiu tak ihned nastavíte na AUX1 10 hodnot a na AUX2 6 hodnot pro gyro, slušná porce možností konfigurace.

Serva, která se dají použít pro drift jsou v nabídce dvě. Mezi drifťáky se nám osvědčilo SANWA PGS-CL II, jedná se o digitální programovatelné servo s kovovými převody. Dá se u serva nastavit nějaká hodnota? YESSS, SANWA podporuje nastavení 10 hodnot. Ty můžete nastavit pomocí programovací karty SANWA Multi setting gear. Ta je u SANWY "univerzální" a dá se s ní programovat jak gyro tak servo. Oproti nastavování hodnot na vysílačce pomocí AUX karta nabízí nastavování dalších funkcí navíc.

Programovací kartu lze také použít pro nahrání aktuálního firmware pro již zmíněné komponenty, k tomu složí microSD slot v programovací kartě pomocí, kterého přes microSD kartu nahrajete nejnovější software. GENIÁLNÍ nemusíte tak kupovat nové verze programovací karet, jako tomu bývá u konkurence. Alternativou k programovací kartě je vlajková loď značky SANWA a to je vysílačka M17. Ta v sobě zmíněnou programovací kartu a SD slot obsahuje již z výroby jako jediná vysílačka značky SANWA.

Tohle je takový souhrn toho co SANWA s technologií SSL dokáže. Nezapomeňte, že pro správné fungování dvou komponentů podporujících SSL potřebujete Y kabel, pomocí, kterého zapojíte oba komponenty do jednoho portu SSL, který příjmače SANWA nabízejí. Malý dodatek pro výrobce SANWA od RCDRIFT.dk, kluci udělejte druhý slot SSL ať máme v autě méně kabelů :-).

Co tedy od SANWY vybrat a co se v současné době nabízí?

Zmíněnou vysílačku SANWA MT-44 již na trhu vystřídal model SAMWA MT-5. Starší SANWA MT-44 tak bude určitě dobrou volbou mezi bazarovým zbožím. Obě vysílačky nabízejí v podstatě totožné funkce ohledně výše popsaného SSL atd. pouze MT-5 podporuje novější vysílací protokol FH5 oproti FH4 u MT-44.

SANWA M17 vlajková loď, oprávněně!

Pokud chcete posun ještě o trochu výše pak je tu vysílačka SANWA M17. Ta nabízí unikátní možnost otočení volantu pro leváky na druhou stranu. Dále třeba barevný displej s ovládáním na dotykovém touchpadu, již zmíněnou programovací kartu, možnost nastavení naklonění volantu, možnost výměny pružinek za silnější/slabší, různé páčky plynu, vyměnitelné tloušťky rukojeti, nebo třeba hlasové informace. Osobně jsem si na tuto funkci nastavil jedno tlačítko, kdy mi po zmáčknutí tlačítka vysílačka pomocí reproduktoru nebo 3.5mm konektoru do sluchátek nahlásí napětí baterie v autě, WOW. Dostupné jsou také vibrace což nižší modely nenabízí. Standardem je microSD slot, který slouží pro ukládání dat telemetrie a nebo jž zmiňovaného nahrávání nových firmwarů atd.

Rádio se také chlubí nejrychlejší odezvou mezi všemi vysílači na světě. Tomu také přisuzuji při přechodu z MT-44 na M17 určité zklidnění auta, nevěřil jsem ale realita je opravdu taková, onen cenový rozdíl se tu opravdu projevuje, palec nahoru.

Regulátory SANWA.

Doporučuji již zmíněný SANWA SV-D2, který je novější a je speciálně určený na drift. Alternativou může být starší SANWA Super Vortex Generation 2.

Sanwa také na svých stránkách sdílí doporučené nastavení hodnot, ze kterých se dá vycházet. Doporučuji měnit a zkoušet, každé auto se chová jinak.

Tak co zamiloval ses do možností jaké SANWA nabízí?

Není divu já se do těchto výrobků zamiloval a oprávněně, fungují totiž na jedničku a nabízí toho opravdu mnoho. Pokud máš nějáký trouble nebo chceš poradit s výběrem nebo nastavením, neváhej se na mě obrátit.

Veškeré výrobky z tohoto článku a spoustu dalších najdeš na eshopu RCDRIFT.DK.

Chtěl bych také poděkovat třem drifťákům. Zdeněk Flajsar "legendary drifter", který mě od začátku na Sanwu "namotal" a doporučil. Druhý Kuba Turek, který poradil s upgradem serva a gyra když jsem byl v Japonsku v RC shopu! A třetí Peter Mikuš "aktuálně nejzapálenější člověk do driftu" který mě namotal na upgrade na M17, které jsem dlouho odolával a nevěřil jsem jaký posun v driftu může člověkovi dopřát. Díky boys 

Driftu zdar a "furt bordel" tedááá FURT BOKEM.

Autor článku: Patrik Mrázek